La capital de la provincia es Edmonton, ¿os suena verdad? Siendo el centro urbano más poblado Calgary, ¡Bastante conocida! Ya que es la tercera ciudad en la que se celebraron los Juegos Olímpicos de invierno en 1988.

La región donde se encuentra actualmente Alberta, anteriormente pertenecía a la Compañía de la Bahía de Hudson. En 1870, la Compañía de la Bahía de Hudson cedió sus territorios al gobierno de Canadá y los territorios pasaron a llamarse Territorios del Noroeste, los cuales ocupaban la región donde actualmente se encuentran, además de Alberta, Manitoba, Nunavut y Saskatchewan. En 1882, el gobierno canadiense bautizó a la región con el nombre de Alberta, en homenaje a la princesa Louise Caroline Alberta, cuarta hija de la reina Victoria. Concretamente, el distrito de Alberta fue nombrado por el Marqués de Lorne, esposo de la princesa quien le escribió este verso en honor de la ocasión:

“Como muestra del amor que has demostrado, Por ésta gran tierra de libertad, he nombrado Una vasta provincia, famosa por su belleza, Que como tu querido nombre, de ahora en adelante se conozca. Será Alberta!”

Tras conocer esta bonita historia sobre Alberta y viendo que se acerca Fitur, la gran feria internacional de turismo, os quería mostrar este increíble vídeo que nos enseña su gran oferta turística a través de unas imágenes que os dejarán con la boca abierta. Relajaros, sentaros, poned los altavoces y disfrutad de este pequeño-gran viaje.

 
Es una línea férrea de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur en Argentina, que conecta el Parque Nacional Tierra del Fuego con las cercanías de la ciudad de Ushuaia. Su antecesor, el tren de los presos, comenzó a funcionar en 1909 hasta 1952, más tarde, la empresa que lo gestiona decidió revivir la leyenda creando este famoso tren, el cual hace los últimos 8 kilómetros del recorrido original (antiguamente eran 25 km). El recorrido actual se interna en el Cañadón del Toro, cruza el río Pipo sobre el Puente Quemado y entra en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
 

En 1994 se reconstruyó nuevamente la línea , comenzando otra vez a prestar servicios, pero con finalidad turística. El recorrido comienza en la Estación del Fin del Mundo, a 8 km al oeste de Ushuaia. Se toman pasajeros a lo largo del Valle Pico, en laGarganta Toro y en la Estación Cascada La Macarena donde los visitantes pueden conocer el pueblo Yámana, donde podemos contemplar una amplia vista panorámica durante 15 min.  Continúa el trayecto adentrandose en el Parque Nacional Tierra de Fuego, donde los pasajeros pueden alquilar un coche para recorrerlo y más tarde retomar el tren en la Estación Parque Nacional.

Existe un plan para extender la línea a una nueva estación más cerca de Ushuaia, conectando esa estación con la ciudad por un tranvía.

Se encuentra en la calle Largo da Sé, muy cerca del centro, subiendo una cuestecilla donde también veremos la Iglesia de San Antonio, es de estilo románico y lo que de verdad hace mágico a este lugar, es ver pasar el mítico tranvía portugués de la línea 28 por delante de la puerta de la Catedral.

En su interior, podréis subir por 2.50€ a visitar el tesoro, que se compone de cuatro salas con trajes, joyas y reliquias de diferentes épocas. Merece una visita su interior de acceso gratuito y después, os recomiendo visitar sus calles con comercios y locales típicos portugueses, donde podréis comer o comprar algún que otro recuerdo original. O quizás, uno de los bonitos cuadros hechos con acuarela de algún pequeño rincón de Lisboa, como hice yo.

La estación recibe a los viajeros que llegan de Sintra, y el túnel que recorre los últimos 2,6 Km está considerado una de las obras de ingeniería del siglo XIX más importantes de Portugal. La estación es muy original, aunque no viajéis os aconsejo que os adentréis y le echéis un vistazo, ya que los andenes se encuentran a 30 metros por encima de la entrada principal y se llega a ellos mediante ascensores. Los trenes que parten de la Estación Rossio son todos suburbanos que salen cada hora con dirección a la ciudad turística de Sintra. Esta estación ha sido la inspiración de muchos pintores, poetas y escritores por su bella fachada e interior.

El Elevador de Santa Justa, también recibe el nombre de  Elevador do Carmo pero es menos conocido y si decís el primer nombre todo el mundo sabrá de que estáis hablando. Es un ascensor que une el barrio Bajo con el barrio Alta, es decir la unión de los barrios de la Baixa Pombalina y el Chiado. Se encuentra en la calle de Santa Justa, muy fácil de localizar por sus largas colas en hora punta.

 

La construcción del ascensor comenzó en 1900 y finalizó en 1902 por el discípulo de Gustave Eiffel, Raul Mesnier de Ponsard, siendo inaugurado el 10 de julio. Inicialmente funcionaba con vapor, pero en 1907 se sustituyo por motores eléctricos. Mide 45 metros y su estructura es de hierro de estilo neogótico con un diseño diferente en cada uno de sus niveles. Los dos ascensores de su interior están revestidos de madera y caben 24 personas cada uno, mientras uno sube, el otro baja. El precio es de 3 euros por persona y al último nivel se accede a través de una escalera de caracol que termina en una terraza desde donde se puede disfrutar de una fantástica panorámica de la ciudad con el Castillo de San Jorge, la Plaza del Rossio y el Barrio de la Baixa de fondo en cada uno de los ángulos de esta terraza.

Hoy en día, es una atracción turística y no se utiliza como medio de transporte, ya que ha sido reemplazado por la estación de metro Baixa – Chiado o las escaleras mecánicas que se utilizan sin billete. ¡Pero este tiene su encanto y además con unas vistas increíbles!

En Jordania, podremos disfrutar de inmensidad de lugares preciosos, pero si viajáis a Jordania y no tenéis muchos días de vacaciones, los lugares que nos os podéis perder, en mi opinión son: Jerash, Petra, el desierto de Wadi Rum y el Mar Muerto.

En Jerash, podremos observar su Plaza Oval, con sus impresionantes 1001 columnas. Esta ciudad, rivaliza directamente con Petra, sobre los destinos preferidos a visitar en Jordania.

En Petra, podremos disfrutar de sus increíbles desfiladeros de 80 metros de altura, cruzándolos por un estrecho cañón de un kilómetro de longitud, que utilizaban los beduinos en el pasado, para proteger la ciudad de Petra, de las tropas romanas. Y por supuesto, cabe destacar la primera impresión que te da, cuando ves aparecer la primera fachada llamada “El Tesoro”, al final del cañón. Sinceramente sin palabras.

¿Te gusta el desierto?, si te gusta disfrutar de la tranquilidad que aporta el desierto, a mi si me la da; no te pierdas la experiencia de ir por mitad del desierto de Wadi Rum en 4X4, para terminar durmiendo en un campamento beduino a la luz de las estrellas… ¡impresionante!, nunca había visto tal cantidad de estrellas…

Y por último, ¿cómo no voy a mencionar el Mar Muerto?, la sensación de no hundirte, por más que quieras, es una experiencia única y que hay que probar alguna vez en la vida, sobretodo por sus cualidades exfoliantes para el cuerpo, que te dejan como nuevo. Y para que mentir, a mi lo que más me impresiono fue que no me podía hundir aunque lo intentara, eso si, procurar que no os entre nada de agua en los ojos, ni en la boca… ¡Os aseguro que es algo muy desagradable!

Si queréis conocer más a fondo los destinos en Jordania, no os perdáis en Kebrantin.com todos los reportajes.

Son tartaletas de crema, de unos 5-7 cm de diámetro, elaboradas según una receta secreta que no ha sido desvelada en casi 200 años y que, según dicen sólo 3 personas la conocen en el planeta. La pasta de hojaldre y la crema de yema, leche y azúcar se elaboran a puerta cerrada, en la llamada “oficina del secreto” y su proceso dura dos días.  Pueden comerse tanto en caliente como en frío, pero yo os recomiendo comerlos calentitos con un poco de canela por encima. ¡Espectacular!

Se cree que fueron creaos antes del siglo XVIII por las monjas del Monasterio de los Jerónimos (del que os hablaré próximamente). A raíz de la revolución liberal portuguesa de 1820, en 1834 se cierra el monasterio. El panadero del convento, a consecuencia del cierre, decide venderle la receta al empresario portugués de origen brasileño, Domingos Rafael Alves, quién en 1837 funda la Casa Patéis de Belém, actualmente en activo y del que ya os he hablado con anterioridad, aquí.

Desde entonces, es el lugar más famoso en Lisboa, dónde se elaboran más de 10.000 pastelitos diarios, también llamados pastéis de nata, para consumo en la cafetería y venta en sus interminables colas para los turistas que compran. Si no queréis esperar las interminables colas, yo os recomiendo tomaros un café/bebida y disfrutar un pastelito, sentados podéis pedir también para llevar.  ¡Un lugar imprescinbible en vuestra visita a la ciudad!

En él, además de ver todas las plantas autóctonas de las islas maltesas indicadas con carteles explicativos explicándonos el nombre de la planta y la familia a la que pertenecen, tanto en maltés como en inglés, encontramos un pequeño estanque, además de una torre de telecomunicaciones que fue construida en 1848 por los británicos para mandar señales a los barcos y telegrafiarse entre las islas. Fue reformada posteriormente en 2005, y transformada en faro para los barcos e instalando varias antenas de comunicación.

Si encontráis al guardia de la misma, podéis solicitarle subir a lo alto de la torre para ver las magnificas vistas panorámicas de las islas de Malta, Gozo y Comino. Nosotros no pudimos, ya que en el momento que llegamos estaban haciendo una pequeña reforma.

Su dueño, quién todavía las explota como os he explicado anteriormente y de donde extrae toneladas de sal marina, nos estuvo explicando todo el proceso de estas salinas. Comienza cuando sube la marea y conduce el agua a través de unos canales que transportan el agua hasta las “granjas” rectangulares construidas también en la propia roca con una profundidad de entre 15-20cm. El agua se va evaporando de las mismas y se va formando la salmuera formando cristales que, tras su posterior recolección y secado, debido al sol o el aire, se obtiene la sal.

Tras esta detallada y tan buena explicación, no podía irnos sin probarla para después comprarle en un pequeño puesto que tenía al pie de la carretera.

En él, los domingos tiene lugar el mercado típico, entre sus llamativas y coloridas barcas o Luzzu (en maltés), las cuales en su parte frontal, en la proa, tienen los ojos de Osiris, para proteger a los pescadores de la mar y alejar a los malos espíritus. En el mercado, los pescadores venden lo pescado en el día, además de encontrar otro tipo de puestos, donde comprar verdura fresca y otras variedades.

Lo más sorprendente de este puerto pesquero, es que es el más grande de Malta y el segundo puerto natural de la misma isla, por eso los fenicios establecieron aquí los primeros asentamientos para el comercio como punto estratégico en sus rutas por el Mediterráneo. En él, veremos que alrededor del puerto, encontramos una gran variedad de restaurantes para poder comer con vistas al mar, al igual que hace la escultura de San Andrés, patrón de los pescadores.